加强与重要贸易伙伴的沟通与调和，积极介入国际标准制订，争夺充电接口、主动驾驶律例等方面的话语权。加快构建新型储能产品碳萍踪核算标准体系，建立碳萍踪基本数据库。加强双多边能源国际合作，与重要贸易伙伴建立碳萍踪检测认证机构和天资互认机制，促进电力绿色价值国际互认。

　　比来，我国新能源汽车家当成长势头强劲。中国汽车工业协会数据显示，2024年我国新能源汽车年产销量均初次冲破1000万辆，实现跨越式成长。这标记住我国新能源汽车家当已进入高速成长阶段，在全球家当竞争中占据重要地位。

　　我国多个省份积极构造新能源汽车家当，成果明显。安徽省凭借奇瑞、蔚来等企业的带动，形成了较为完全的家当链，成为家当成长的重要增长极。广东省依托广汽集团、比亚迪等龙头企业，在整车制造和电池技巧方面优势凸起。四川省将宜宾固态电池、智能网联汽车纳入四川省2024年家当新赛道培养名单，为其成长供给了有力的政策保障。经由过程政策引导、家当集聚，促进了高低游企业协同成长，晋升了家当整体竞争力。

　　完全的家当链是我国新能源汽车家当一大年夜凸起优势，从原材料供给到整车制造，再到电池收受接收应用，我国形成了完全的家当体系，可以或许有效降低成本、进步临盆效力。宏大年夜的国内市场为家当成长供给了广阔空间，企业可以或许快速实现范围化临盆，加快技巧迭代和产品进级。在技巧立异方面，我国在电池技巧、智能网联等范畴取得诸多冲破，部分技巧已达到国际领先程度，为家当成长供给了坚实的技巧支撑。

　　尽管成就明显，我国新能源汽车家当仍存在一些短板弱项。一是关键核心技巧的自立可控程度有待进步。车规级芯片依附进口，高端芯片技巧与国外存在差距。电池技巧方面，固然在动力电池范畴取得必定进展，但在固态电池等新一代电池技巧的研发和应用上，与国际先辈程度仍有差距，电池的能量密度、充电速度和安然性都需进一步晋升。

　　二是基本举措措施扶植滞后于家当成长需求。公共充电桩构造不合理，构造不均、应用率不高的问题有待改良，部分地区“充电难”问题依然凸起。充电速度慢与燃油车加油便捷形成光鲜比较，影响用户体验。换电模式面对标准不同一、扶植成本高的困境，大年夜范围推广障碍未清。

　　三是品牌扶植和市场竞争力仍需加强。与特斯拉等国际有名品牌比拟，我国新能源汽车品牌的国际有名度和佳誉度相对不高，高端市场份额较小，品牌溢价较低。部分企业存在不合法竞争行动，影响了行业的健康成长。二手车市场成长不完美，制约了新能源汽车的全生命周期成长。

　　基于此，推动我国新能源汽车家当高质量成长，应多方面发力，在智能电动时代构建“技巧—家当—市场”三位一体的全球引导力。

　　加大年夜对关键核心技巧研发的支撑力度。设立专项科研基金，鼓励高校、科研机构与企业结合攻关车规级芯片技巧，进步芯片自立供给才能。支撑电池技巧立异，重点研发固态电池等新一代电池技巧，晋升电池机能。对介入关键技巧研发的企业赐与税收优惠、研发补贴等政策支撑，激发企业立异积极性。

　　优化充电桩构造。制订充电桩扶植筹划，明白在不合区域的扶植目标，加大年夜对偏远地区和农村充电桩扶植的财务投入。推广智能充电桩，进步充电效力和治理程度。加快换电模式的标准化扶植，同一换电标准，降低扶植成本，鼓励企业开展换电营业，进步换电办事的覆盖率。

　　加强新能源汽车品牌扶植。引导企业晋升产品品德和办事程度，支撑企业参加国际车展等活动，推出高端产品，晋升品牌国际有名度和品牌溢价才能，慢慢冲破高端市场。规范市场竞争秩序，加强监管，严格袭击不合法竞争行动，保护公平竞争的市场情况。完美二手车市场，建立同一的评估标准和交易平台，进步二手车交易的透明度和效力，晋升新能源汽车的保值率。

　　（作者郭彪系中国人平易近大年夜学长江经济带研究院研究员、财务金融学院传授、博士生导师）

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