【一线讲述】

　　编者按

　　40年来，我们在南极还陆续建成了中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。一代代科研工作者奔赴南极，在极端天然情况中接续斗争。从生态考察到气候实验，从生物不雅测到冰川研究……他们用一个个“第一次”推动我国极地事业从无到有、由弱到强。

　　讲述人：中国第31、32、36次南极考察队队员 李 航

　　2015年5月13日，我一大年夜早就穿戴好厚重的“企鹅服”，踏上了前去北斗卫星不雅测站的路。在这片被极夜覆盖的区域，太阳早已远离我们的视线，即就是在正午，留下的也只有无尽的阴郁和有时闪烁的星辰。

　　如许的极夜里，我却迷上了南极的星光。南极的夜空中没有光污染，空气质量极优，是天文不雅测的绝佳场合。而南极光的参加，让这片星空加倍迷人。

　　阳光的缺席，使我们在中山站的活动空间被大年夜幅紧缩，时光却被成倍拉长。不雅测数据、分析成果、保护设备，偶有闲暇时光，大年夜多半人都邑选择待在狭小的宿舍里，看看书或片子，把凛冽的北风和无尽的夜关在室外。

　　直升机将“雪龙”号上的货色输送至南极中山站。新华社发

　　晚餐后，我按例带着相机和三脚架，踏上了拍摄极光的路。当我慢慢走出站区，肉眼逐渐适应阴郁，越来越多的星星在视线里出现。我环顾四周，发明背后的偏向开端有黄色和红色的极光“燃烧”。我催促着本身找到一个合适拍摄构图的前景，调试好相机，预备记录下星空和极光的合影。在相机长时光曝光的过程中，我不经意抬开端，被面前的一幕震动到了。夜空是如斯晴明，只见银河高悬，任意伸展着身姿。它横贯天顶，从我面前的偏向敏捷地起，又从背后渐渐地落，好像一条残暴的银色绸带，将全部夜空点缀得美轮美奂。

　　我敏捷调剂相机设置，测验测验用竖幅全景的拍摄办法，最大年夜限度地将横贯天顶的银河出现出来。回到宿舍，我急切地导出刚才拍摄的照片。这幅银河与南极光的全景图，成为我在南极拍摄的所有照片中的最爱。

　　南极内陆有了新地标

　　讲述人：中国第35、39次南极考察队队员，中国气候科学研究院全球变更与极地研究所工程师 田 彪

　　此刻是2022年12月23日凌晨1点，是我此次南极内陆科考的第11天。

　　记得出发时，姚旭队长说：“南极科考的窗口期极为短暂，这对我们内陆队来说是巨大年夜的挑衅。”是以，所有义务都必须严格按时光表进行。日间12小时奋力前行，晚上安营后持续“摸爬滚打”，这是我们的常态。

　　以前的十天，我天天都像组装大年夜型乐高的小孩，每晚安营时把设备建起来，凌晨起床后又“咔”地全部打散。碰到暴风雪那几天，物质雪橇被积雪盖住，甚至不知道设备在哪个箱子里，得先铲雪才能开工。后来，我干脆把所需设备拿到床上，日间用被子捆扎裹牢，晚上搭起来开展不雅测。我的床铺堆得像一个杂货摊，但天天拆装的效力高了不少。

　　履行中国第40次南极考察义务的“雪龙2”号在阿蒙森海为潜标布摊开辟水道。新华社发

　　按照科考实施筹划，我要在沿途距离中山站约700公里处搭建一座超低温主动气候站。受天然情况限制，在南极开展主动气候不雅测异常艰苦，仅有极少数国度可以实现对南极气象现象的经久主动持续不雅测。我国事继澳大年夜利亚和美国之后，第三个有才能在南极超低温地区开展持续主动气候不雅测的国度。这些天，内陆车队几乎每隔100公里就会路过一座超低温气候站，有的气候站已经在冰盖“逝世守”了10年以上，成为内陆队行驶途中的活着的“地标”。

　　晚上一安营，跟队长报告请示落成作筹划后，简单吃了点饭，我走到物质雪橇上整顿气候站扶植相干设备，并把它们搬运到扶植点位，开端组装起来。不一会儿，一回头，全队一半多的队友都走过来协助。

　　固然是极昼，然则晚上冰盖优势很大年夜，几小我干了一会儿手就感到要冻僵了，但都保持了两个多小时，直到凌晨建完气候站。东南大年夜学张侃建师长教师前几天手受伤了，养伤的他也过来帮我。这份情义让我十分冲动。

　　建完气候站，我们每小我在气候站支架上高兴地签上了本身的名字。很骄傲，内陆科考断面上有了新的地标——PANDA700超低温主动气候站。南极冰天雪地里，一座座气候站是“无言的队友”，欲望它们能一向保持下去。

　　值此长城站建站40周年之际，本期邀请部分参加南极科学考察的科研工作者以日记情势分享经历，带领读者走进南极，合营见证冰雪世界里的中国摸索。

　　悬着的心总算放下了

　　我迷上了南极的星光

　　讲述人：中国第36次南极考察队队员、中国计量科学研究院副研究员 粟多武

　　1985年2月20日，中国南极长城站在乔治王岛举办落成典礼，南极上空升起了五星红旗。自此，这片冰原上有了中国人经久奋战的身影，为我国和平应用极地奠定了坚实基本。

　　2020年2月1日，南极中山站入冬第一天，气象预告为日间风力7至8级、阵风9至10级。但早饭过后，风力陡然加强，跨越了8级，并且搀杂着大年夜雪，步行十分艰苦。从食堂到工作帐篷不到600米的路程，日常平凡须要6分钟阁下，此次我却花了10多分钟。进入工作帐篷后，我便开端操作仪器。它是我国自立研发的绝对重力仪，承担着极区海洋重力校准技巧研究的任务。

　　这时，帐篷的门帘和窗帘都被大年夜风吹开，雪花陆续飘了进来。帐篷金属支架跟着大年夜风一向晃荡，响声特别大年夜，部分篷布已经出现裂纹，全部帐篷似乎就要被扯破。站上气候播报员说，上午最大年夜风力达阵风11级（风速约110公里/小时），而帐篷的设计抗风才能为9级。我跟国内的课题组同事反应气象情况和仪器面对的风险，他们建议封闭仪器、人员撤离。但我认为，来南极的机会太宝贵了，我得抓住一切时光开展科研工作。为了采集极端恶劣情况下的测量数据和验证仪器的稳定性、靠得住性，我逝世守在帐篷内工作了6个小时，也获得了6小时的有效数据。

　　南极中山站。新华社发

　　这是我们的绝对重力仪初次在极地恶劣情况下获得的第一手宝贵数据！这些测试数据成果注解，在11级暴风等极地情况下，国产绝对重力仪仍能稳定正常工作，且达到设计指标，标记住我国成为继美国之后，第二个可以或许研产临盆具有极高情况适应性高端绝对重力仪的国度。

　　晚饭时，气候员告诉我，晚上至第二天凌晨的最大年夜风力将达11至12级（风速约120公里/小时），提示我不要去工作帐篷。此时，仪器仍处于待机状况，我果断地向站引导提出，调两台发掘机去工作帐篷的迎风面进行挡风，防止帐篷和仪器被风暴破坏。站引导紧急开会评论辩论，赞成了我的请求，敏捷吩咐消磨两人开着发掘机达到指定地位，赞助工作帐篷抵抗即将到来的12级风暴。

　　当晚9点和次日凌晨1点多，我两次到帐篷查看仪器情况。确保仪器安然后才睡下，此时已是凌晨2点。然而，哪能睡得安稳！迷含混糊中，梦到工作帐篷遭超大年夜暴风雪袭击，即将被摧毁，帐篷里的周详仪器危在夙夜迟早……我冷不丁地醒来，赶紧奔向宿舍楼窗户前，看到帐篷还在原地矗立，这才宁神。再看时光，不到凌晨5点，但之后就睡不着了，总想着帐篷和仪器。6点半又到现场查看，除了篷布部分处所轻度扯破外，帐篷总体安然。此时，风力已经逐渐减弱为8至9级，大年夜风暴已经以前。紧急调用的两台发掘机起了感化，帐篷和仪器抗住了12级飓风。我悬着的一颗心总算放下了。

　　在南极冰盖上“挖呀挖呀挖”

　　讲述人：中国第33、39次南极考察队队员，中国科学院西北生态情况资本研究院副研究员 杜志恒

　　固然临行前在脑海中无数次勾画南极的形象，可当真正置身个中时，我照样被深深震动：脚下是3000米的冰层，放眼四周的世界，蓝色的天空和白色的地面之间，只有我们这些身着红色队服的科考队员在劳碌着。

　　南极内陆平均温度零下40多摄氏度，冬季最冷时达到零下80多摄氏度。恰是因为如许，每年的南极科考义务都选择在南极最暖和的夏季进行，但平均温度也在零下。

　　履行卸货义务的考察队员吸引了企鹅前来“围不雅”。新华社发

　　南极拥有丰富的雪冰样品，我的第一项科考工作就是“挖呀挖呀挖”——沿南极冰穹A（南极冰盖最高点）断面采集雪冰样品。对这些样品进行测试分析，就能重建以前不应时代的情况状况，算是给南极情况做一次“体检”。

　　为了高效完成采样义务，我们“连轴转”。经常日间在路上奔忙100多公里，晚上“安营扎寨”后，20点阁下开端采集雪冰样品，一向要忙到第二天凌晨2点多。歇息几个小时后，又要持续出发……

　　2017年1月21日，我地点的内陆队在南极冰穹A深冰芯钻取的长度达到146.21米。至此，钻井总深度冲破800米，这是我国冰芯钻探取得的又一重大年夜冲破。

　　深冰芯是地球的“年轮”，忠诚记录着地球气候变更。800米就意味着中国科学家可以据此分析出约10万年前南极的气候与情况演变汗青。能介入并见证这一时刻，我深感荣幸。

　　每一组数据都是写给将来的“家信”

　　讲述人：中国第36次南极考察队队员、同济大年夜学测绘与地舆信息学院传授 郝 彤

　　2020年1月20日，凌晨7点，南极泰山站的圆形大年夜厅里已热烈起来，各位队友都早夙兴来洗漱。早饭间，姚旭队长扼要安排了是日的重要义务。2018年国际上发射了首颗单光子ICESat-2测高卫星，但其精度尚未在南极海岸至冰盖内陆不合坡度的大年夜断面长进行验证，这对人类不雅测南极冰盖高程是否可以或许达到预期的厘米级精度有侧重大年夜影响。我上午的实验就是要完成海拔0到2600米的南极内陆沿线体系验证的最后环节，为我国成长下一代单光子测高卫星供给关键数据。

　　实验地点是距泰山站站区10公里的卫星过境处，须要提前一天铺设150米长、5米宽的光子反射油布和10余个光子反射棱镜。是日8级大年夜风，地吹雪严重。姚队派出多名队员合营我，让我对在脑海中无数次排练的实验步调有了更多把握。副队长和机械师都是“老南极”，他们先用雪地车铲斗压住150米靶标油布的一角，然后和其他队员一路测验测验用雪块压牢油布的两侧。然而，暴风下的油布不肯乖乖就范，顺着狡猾多变的风向起舞，好像彷佛冰盖上呼啸的银龙。无奈之下，队友们只能顺势躺倒，用最大年夜的身材接触面积存住油布，再一寸一寸地向前挪动，等另一辆雪地车铲雪压住油布的侧边。150米长的油布铺设，大年夜家干了5个多小时。反射棱镜的铺设则是个细活，须要测量镜片到雪面的高度，这直接影响后续验算的精度。在零下20多摄氏度的大年夜风中，体感已经低于零下30摄氏度，我须要脱下手套操作平板电脑进行坐标打点。手指只有在30秒内完成输入，才能在冻僵之前敏捷缩回击套，等待几分钟回暖后再次操作……

　　南极的每一组数据，都是写给将来的“家信”。此刻，这封“家信”正藏在ICESat-2的光子旌旗灯号里，藏在无人机载冰雷达的剖面图中，更藏在赓续扶植完美的科考站的每一个角落里——它们终将汇聚成中国熟悉南极、保护南极、应用南极的底气。

　　（项目团队：光亮日报记者 栗念跃、崔兴毅、张胜、杨舒 光亮日报通信员李雨霏、赵清）

　　这就是南极内陆通俗的一天，往往回想起来，我老是嘴角上扬。在泰山站54个极昼里，我们完成了20米深温度链的安装、3平方公里无人机载冰雷达和正射影像的采集、3套角反射器的保护，更用520公里的实验断面证实：中国科学家不仅能驾驭国际前沿数据，更能在冰原上浇筑自立立异的地基。

　　《光亮日报》（2025年02月21日 07版）

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