近日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等九部分结合宣布《关于增开银发旅游列车促进办事花费成长的行动筹划》，环绕增长银发旅游列车办事供给、强化适老化举措措施保障、晋升银发旅游列车办事程度、优化银发旅游列车成长情况4个方面，提出了12项重点义务。这是在我国老龄化程度持续加深，老年花费群体赓续扩大年夜的背景下，立异旅游办事供给、促进老年人福祉、扩大年夜办事花费的立异之举。

　　增开银发旅游列车也是知足银发群体花费需求的应时之举。旅游已经成为人平易近美好生活的刚需标配和生活品德的重要表现。占全国人口22%、高达3.1亿人的60岁及以上人口，群体花费进级趋势明显，尤其是文旅花费意愿赓续加强、需求持续增长。2024年，国铁集团共组织开行旅游列车1860列，为积年最多，输送旅客超100万人次，个中老年旅客占比近80%，成为重要客群。据中国旅游研究院猜测，到2025岁终，我国出游率较高、旅游花费较多的低龄健康老年群体将超1亿人，银发旅游收入有望破万亿元。

　　增开银发旅游列车是发掘银发群体花费潜力的有力举措。数据显示，2012年至2024年，全国居平易近可安排收入由16510元增至41314元，居平易近民均花费支出由12054元增至28227元，实现了居平易近收入增长与经济成长同步、劳动待遇增长与劳动临盆率进步同步。待遇程度的晋升，意味着老年群体晚年生活的经济保障才能更强，老有所养、老有所依更有保障，也为银发经济孕育了巨大年夜花费潜力。今朝，我国银发经济范围在7万亿元阁下，占GDP比重约为6%。估计到2035年将达30万亿元阁下，占GDP比重约10%。

　　增开银发旅游列车更是充分发挥铁路资本优势的重要内容。进入新时代，我国铁路路网范围、质量和现代化程度明显晋升，已建成并运营了总里程超16万公里、世界最大年夜的高速铁路网和先辈铁路网，“八纵八横”高铁网主通道建成运营范围达80%。依托资本优势，在新疆、云南、黑龙江等热点偏向和线路，国铁集团赓续推出“熊猫专列”“呼伦贝尔号”“丝路梦享号”等品牌旅游列车，2024年开行列数较2019年和2023年分别增长47%和20%。

　　作为重要针对老年客户开辟、知足老年客户特定需求的旅游列车，银发旅游列车不仅具有旅游列车原有的路线灵活、多点串联、在途不雅光、车随人走、昼游夜行等特点优势，还可以或许充分应用客运非岑岭时段，既知足老年人旅游出行需求，又能最大年夜限度用足铁路运力，盘活发掘低效闲置资本。

　　不过，我国旅游列车市场总体仍处于成长阶段，数量和承运量占比较低，仍存在一些须要改良的空间。将来，更好地成长银发旅游列车，还应多措并举。

　　一方面，推动对列车和景区（点）的适老化、绿色化、舒适化改革，如对灯光、扶手、座椅、厕所等的针对性进级，对旅游基本举措措施的无障碍改革，对步道安然进级等。把列车打造为沿途特点农产品展销的“移动橱窗”，实现助农增收。推出特点美食、理疗保健办事、老字号产品、特点文化表演、非遗身手及舞台艺术视频等，让“银发专列”成为移动的“适老空间”，丰富老年群体旅途生活。

　　作者：英震

　　另一方面，以银发旅游列车为抓手，供给品德型、舒适型、普惠型的多元产品，串联起城市近郊古村、家庭农场等“轻量级”景点，形成一批主题旅游列车品牌，建立老年旅游办事标准化体系。经由过程城市白叟村庄客居康养、农村白叟游览城市坦荡视野，促进城乡流动，有效破解“城市养老焦炙”与“村庄资本沉睡”双重困境。（英震）

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